花了正好一個月的時間學開車. 然後前天路考合格, 拿著證書昨天去指定的試場考交規, 順利拿到駕照. 可喜可賀!! 現在開始就能在日本開車啦! 第一年基本上沒有太多的限制, 上高速也行, 基本上和別人沒什麼兩樣. 只是在車子的前後貼上初心者標誌, 否則加一分. 日本人的違章是加分, 第一年加到3分的話回駕校補課8小時, 學費1萬5. 不上課的話也可以, 直接考試, 合格率1%.
另外暫時不准備買車, 理由麼以前也說過, 買車便宜車位貴, 工作後搬去港區或是澀谷區, 車位1個月4萬以上, 實在是痛, 於是過段時間再說. rent-a-car的話基本上能借, 只是有些公司借車給第1年的人的條件是邊上必須有3年以上駕齡的人陪同. 我懷疑這樣的條件車還借的出去麼.
在日本考駕照, 首先要上26小時交規的課和34小時實際的開車技能的課(MT). 技能課的話在駕校開15個小時之後, 要實際在路上開19個小時, 然後才有資格考試. 一般來說拼一點每天都去的話大概4個星期左右能結束.
課全部上完之後先考技能. 一共有3項. 首先是教官把車開到一個地方停好, 換考生來開, 教官說左轉就左轉右轉就右轉, 大概是2公里. 然後第二項, 教官指定一個起點和終點, 給你看地圖, 然後你說你準備走那條線路. 條件是必須左轉一次右轉一次. 線路設計好之後地圖沒收, 自己憑記憶開, 然後在終點的前後100米範圍內把車停好. 這個是2.5公里. 兩項完了之後回到駕校, 考停車或是倒車.
3項合計扣分, 扣到30分以上OUT. 比如說轉彎的時候不確認行人安全的話扣10分, 無視紅綠燈的話扣20分… 當然這還算是好的, 最可怕的是在沒有紅綠燈的人行橫道線前如果有人意圖過馬路, 不把車停死的話, 直接OUT. 這種其實很微妙的, 他想過還是不想過鬼知道啊! 但是就是這種規定.
路考還算是簡單的, 難的還是筆試交規. 東京的合格率據說之後55%到60%, 第一次考很難過. 我是複習了一個晚上, 總算是一次合格. 順便說一下多考一次就多交2100日幣, 看在錢的面子上也不能掛啊!!
交規當然是要去警察署指定的考試點考. 東京有3個, 上午下午各能考一次. 到其他的縣去的話就只有一個考點並且只能考一次, 掛了的話實在是很痛苦.
考試是50分鐘, 100分裡面考到90分以上合格. 考完等10分鐘結果就能出來, 很無情的是合格者的名字會出現在教室前的電視屏幕上, 不合格的人就只能離開, 下次再考. 至於合格的人, 再交一次駕照的工本費, 拍照, 1個小時之後就能拿到駕照了!
總的來說這次還算是相當順利的, 只是今後要是一直不開的話我怕會忘記. 不過日本現在都是AT車了, 基本上很輕鬆, 光是開應該沒什麼問題, 只是擔心上高速什麼的, 首都高交通量大, 潛規則貌似很多, 第一次上去的時候邊上沒人給意見是挺可怕的, 但是也沒辦法啊, 在這裡無親無故的.
日本駕照能換國際駕照, 能直接在美國和大部分的歐洲國家開車. 只是回中國的話, 不去再考一次試的話是不能直接開車的. 雖然貌似不用路考, 但還是挺麻煩的. 至少要買本交規的書看看. 另外回國的話是左駕, 我估計會彆扭死.
好了, 在日本或是準備來日本玩啊度蜜月啊什麼的同學, 叫我出去兜風啊! 哈哈.
